双主梁龙门吊的主梁连接方式需兼顾强度、刚度与安装便捷性，主要分为焊接连接、螺栓连接及混合连接三大类，不同连接形式对应特定的工艺控制与适用场景。
一、焊接连接技术
焊接连接是主梁拼接的基础方式，分为全焊和部分焊两种。全焊连接采用 CO₂气体保护焊或埋弧焊，焊缝需达到一级探伤标准（如超声波检测 UT-Ⅱ 级）。例如，箱形梁翼缘与腹板的四条主焊缝采用对称分段退焊工艺，焊接顺序遵循 “先内后外、先短后长” 原则，可将变形量控制在 ±3mm 以内。部分焊连接多用于桁架梁节点，腹杆与弦杆采用坡口焊结合角焊缝，焊接电流控制在 200-250A，电压 23-25V，焊后需进行 100% 磁粉探伤（MT）。焊接连接的优势是整体性强、成本低，但对制造精度要求高，适用于固定工况且对变形控制要求不苛刻的场景。
二、螺栓连接技术
螺栓连接以高强度螺栓（如 10.9 级）为主，预紧力需达到螺栓屈服强度的 70%-80%。箱形梁端板连接采用摩擦型高强螺栓，连接板贴合率需≥75%，扭矩偏差控制在 ±5% 以内。桁架梁节点板连接时，螺栓间距≥3 倍孔径（如 M22 螺栓间距≥72mm），节点板厚度根据剪力计算确定，通常为 12-20mm。螺栓连接的特点是可拆卸、便于维修，适用于频繁拆装或需调整的结构，如临时工程中的贝雷片主梁连接，采用销轴与加强弦杆组合，配合三角撑杆增强侧向稳定性。
三、混合连接技术
混合连接结合焊接与螺栓的优势，典型应用为栓焊结合。例如，厦门第二东通道钢箱梁现场连接采用顶板 U 肋栓接、腹板与翼缘焊接的混合方式：U 肋通过连接板和高强螺栓连接，螺栓预紧力通过扭矩扳手分级施加；腹板与翼缘焊缝采用多层多道焊，层间温度控制在 150-200℃，焊后进行后热消氢处理。这种连接方式既保证了抗疲劳性能（焊缝疲劳寿命提升 30%），又降低了现场焊接量，安装效率提高 20%。
四、特殊结构连接要点
蜂窝梁连接：蜂窝梁拼接采用 “螺栓组合 + 焊接” 工艺，如 T 形拼接蜂窝梁通过螺栓将两片 T 型钢组合成工字形，翼缘间采用坡口焊，腹板孔洞边缘需打磨光滑以减少应力集中。
桁架梁节点：节点板与弦杆采用双面角焊缝，焊脚尺寸≥8mm，节点板与腹杆采用高强螺栓连接，螺栓群布置需满足等强度设计原则。
贝雷片连接：大跨度贝雷片主梁采用销轴连接贝雷单元，节点处加装加强弦杆，并用角钢将双排贝雷片横向连接，形成五列桁架结构，侧向稳定性通过三联件和五联件加固。
五、工艺控制与适配场景
焊接连接：优先用于箱形梁整体制造，成本低但需严格控制变形，适用于港口、造船等固定重载工况。
螺栓连接：适合需频繁拆装的桁架梁，如临时货场设备，制造成本比全焊结构高 15%-20%，但维护周期延长 30%。
混合连接：在蜂窝梁和大跨度钢箱梁中广泛应用，综合成本较全焊结构增加 10%-15%，但抗疲劳性能提升显著，适用于长期承受交变载荷的场景。
实际应用中，需根据工况选择连接方式：例如跨度 30 米、起重量 100 吨的龙门吊，若为固定工位，采用全焊连接成本约 45 万元；若需定期拆装，螺栓连接成本约 55 万元，但维护费用降低 40%。通过精准匹配连接形式与工艺参数，可实现结构性能与经济性的最优平衡。
