一、基础与轨道处理
地基夯实与排水
安装前需用重型压路机夯实基础，确保承载力≥200kPa。轨道基础两侧需设 30cm 宽排水沟，坡度≥2%，避免积水浸泡导致沉降。轨道接缝处采用 45° 斜接，间隙控制在 1-2mm，寒冷地区冬季施工需预留 4-6mm 温度缝。
轨道精度校准
使用水准仪检测轨道水平度，每 10 米测点高差≤3mm，全程累计偏差≤10mm。轨距误差控制在 ±5mm，轨道接头处高低差和横向错位均≤1mm。
二、结构组装规范
部件吊装顺序
遵循 "先下后上" 原则：先安装行走台车并临时固定，再吊装支腿与主梁。主梁吊装采用双机抬吊时，单机负荷不超过额定值的 80%，起吊前需试吊离地 30cm 验证稳定性。
连接紧固标准
支腿与主梁连接螺栓（如 M30 高强螺栓）需用扭矩扳手分三次紧固至 1200N・m，重点检查振动频繁部位。法兰连接处需涂抹密封胶，防止雨水渗入导致锈蚀。
三、电气系统安装
电缆防护与接地
动力电缆需穿镀锌钢管保护，接头处采用防水端子。电气柜接地电阻≤4Ω，轨道两端需设接地极，接地扁铁截面积≥40mm×4mm。
控制线敷设
控制电缆与动力电缆间距≥30cm，避免信号干扰。限位开关接线需预留 10% 冗余长度，确保动作触发时线缆无张力。
四、调试与验收
空载试运行
通电前检查电机转向是否一致，空载运行 30 分钟测试各机构响应。大车行走同步性误差≤20mm，小车横向偏移≤10mm。
负荷试验验证
先进行额定载荷的 50% 静载试验，持续 10 分钟无变形后，再进行 110% 动载试验，验证制动系统可靠性。载荷试验过程中，主梁跨中挠度≤L/700（L 为跨度）。
五、安全防护措施
吊装安全管理
起重臂下严禁站人，吊装区域需设置 1.2 米高警戒线。使用半圆包角保护钢丝绳，避免与金属棱角直接接触导致断丝。
临时支撑加固
主梁吊装后未完全固定前，需用 4 组缆风绳（直径≥16mm）呈 45° 角拉结，地锚拉力≥3 吨。支腿与行走台车连接部位需用钢管临时支撑，防止侧倾。
六、常见错误规避
禁止在轨道接缝处直接安装台车，需提前修复接缝落差＞2mm 的轨道。
电气系统通电前必须检测绝缘电阻，动力回路≥0.5MΩ，控制回路≥1MΩ。
安装人员需持《特种设备安装改造维修许可证》，高空作业必须佩戴五点式安全带。
